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—   物流范圍 | Logistics scope   —
  • 公路運輸

  • 航空運輸

  • 水上運輸

  • 鐵路運輸

陸地運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸?,F代所用運輸工具主要是汽車(chē)。因此,公路運輸一般即指汽車(chē)運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達的邊遠和經(jīng)濟落后地區,公路為主要運輸方式,起著(zhù)運輸干線(xiàn)作用。
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成都 ~ 貴州
成都 ~ 云南
成都 ~ 廣州
航空輸運,是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動(dòng)的特點(diǎn),是現代旅客運輸,尤其是遠程旅客運輸的重要方式,為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

航空運輸具有商品性,服務(wù)性,國際性,準軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類(lèi)型。航空運輸起源于1871年,由于近兩年國際經(jīng)濟低迷使得航空運輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸,但是在未來(lái)航空運輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。
水上運輸包括內河運輸和海洋運輸,以其歷史悠久而有交通運輸“祖先”之稱(chēng)。18世紀曾在交通運輸業(yè)生產(chǎn)中占主要地位。水運具有投資少、成本低、貨運量大、占地少等優(yōu)點(diǎn),好的航道通過(guò)能力幾乎可不受限制, 通用性好,可作為大型、笨重和大宗長(cháng)途貨運的主要承擔者。內河航運建設與防洪、排澇、灌溉、發(fā)電、漁業(yè)、旅游等統籌規劃,可收到綜合開(kāi)發(fā)利用自然資源之效。但水運受自然條件影響大,如有些內河航道和海港由于冬季結冰而只能停航,有些內河航道的走向往往與運輸的經(jīng)濟要求不一致,有些內河航道水位洪枯變化大,影響了航運利益的發(fā)揮。當前,綜合運輸已成為世界交通運輸發(fā)展的大趨勢,現代化綜合運輸網(wǎng)的建設,為充分發(fā)揮水運優(yōu)勢創(chuàng )造了條件。
鐵路運輸是使用鐵路列車(chē)運送貨物的一種運輸方式。它在社會(huì )物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著(zhù)重要作用。其特點(diǎn)是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合于大宗、笨重貨物的長(cháng)途運輸。
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